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時(shí)間:2023-05-31 15:28:25
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已從制造業(yè)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域延伸,廣泛應(yīng)用在40多個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域。同時(shí),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用模式也逐步清晰,形成了遠(yuǎn)程設(shè)備操控、設(shè)備協(xié)同作業(yè)、機(jī)器視覺(jué)質(zhì)檢、設(shè)備故障診斷、生產(chǎn)智能監(jiān)測(cè)等典型應(yīng)用場(chǎng)景。
“因?yàn)檫B上了5G、安裝了數(shù)字漁船管理系統(tǒng),我們坐在辦公室里就可以系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握漁船的位置,不用像以前那樣,每天派四五個(gè)人出去巡查。”5月29日,廣東陽(yáng)江市陽(yáng)西縣海洋綜合執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)陳景保對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)道。
廣東作為海洋大省,海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值近3萬(wàn)億元,已連續(xù)25年居全國(guó)首位,而陽(yáng)江擁有458.6公里海岸線,約占廣東海岸線的十分之一,海洋漁業(yè)是當(dāng)?shù)刂匾a(chǎn)業(yè)之一。如何做好漁船管理,守護(hù)漁民出海安全一直是當(dāng)?shù)卣媾R的難題。
對(duì)此,廣東聯(lián)通聯(lián)合華為在陽(yáng)江打造了全國(guó)首個(gè)5G海洋專網(wǎng)+5G數(shù)字漁船系統(tǒng)解決方案,實(shí)現(xiàn)在61.5公里的海域范圍,仍能保持下行60Mbps、上行2Mbps的接入能力。改善網(wǎng)絡(luò)設(shè)施后,當(dāng)?shù)貪O業(yè)部門(mén)和漁民的工作、生活大變樣,除了海上執(zhí)法、漁船監(jiān)管、漁排看護(hù)的工作量有所減少,更重要的是,通過(guò)5G數(shù)字漁船系統(tǒng),漁政監(jiān)管部門(mén)可以實(shí)時(shí)掌握告警信息、臺(tái)風(fēng)路徑信息等實(shí)時(shí)生產(chǎn)作業(yè)態(tài)勢(shì),及時(shí)監(jiān)管漁船出海狀況。目前,廣東聯(lián)通已為陽(yáng)江7000多艘漁船納入系統(tǒng)管理。
其實(shí),近年來(lái)華為、騰訊、阿里、工業(yè)富聯(lián)等大廠紛紛深度布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,但具體路徑并不相同,其中,設(shè)備廠商華為的優(yōu)勢(shì)在于連接,而騰訊、阿里等則選擇與各個(gè)細(xì)分行業(yè)的頭部企業(yè)合作,進(jìn)行一定程度的生態(tài)整合,自身提供相應(yīng)的方案+合作方提供具體行業(yè)的切入點(diǎn),進(jìn)而提供完整的解決方案。
漁船 圖片來(lái)源:受訪企業(yè)供圖
漁民工作、生活“煥新”
與陸地不同,海上幾乎沒(méi)有可用的站點(diǎn)資源,不能選址建站,且供電和敷設(shè)光纜的成本極高。在4G時(shí)代,由于基站覆蓋能力有限,只能保障離岸約10公里范圍內(nèi)較好的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)體驗(yàn)。隨著離岸距離增加,網(wǎng)絡(luò)覆蓋和質(zhì)量隨之降低。
據(jù)華為5G行業(yè)應(yīng)用解決方案專家介紹稱,當(dāng)前近海通信的技術(shù)主要是甚高頻和衛(wèi)星通信,但兩種技術(shù)都有弊端。“甚高頻的問(wèn)題在于它是做基本保障性通信,各個(gè)漁船都可以去使用,很容易造成干擾;衛(wèi)星通信有兩代,第一代是傳統(tǒng)衛(wèi)星通信,帶寬受限,第二代是高通量衛(wèi)星通信,帶寬容量進(jìn)一步提升了,但是資費(fèi)比較貴。我們有一組數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),衛(wèi)星的流量費(fèi)用是5G流量資費(fèi)的85倍以上。”
如何解決高速、大帶寬且經(jīng)濟(jì)便利的海域覆蓋網(wǎng)絡(luò)成為首要切入點(diǎn),而5G具有大連接、高速率、低時(shí)延三大特性,在海上通信能支持高清圖像、移動(dòng)視頻實(shí)時(shí)回傳,同時(shí)也是滿足海洋泛在化業(yè)務(wù)需求,組成智慧海洋的關(guān)鍵要素。
圖片來(lái)源:受訪企業(yè)供圖
當(dāng)前,“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”已融入千行百業(yè),海洋漁業(yè)也不例外。中國(guó)聯(lián)通和華為共同研發(fā)5G數(shù)字漁船專利系統(tǒng),在5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗定位等技術(shù)的支持下,5G數(shù)字漁船系統(tǒng)可對(duì)漁船海上作業(yè)進(jìn)行全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
據(jù)中國(guó)聯(lián)通陽(yáng)江分公司智慧城市信息技術(shù)總監(jiān)龐理貴介紹,漁船的管理員可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握漁船的位置,特別在臺(tái)風(fēng)來(lái)襲之前,可以通過(guò)系統(tǒng)AI和短信功能,實(shí)時(shí)通知漁船回港避風(fēng),而傳統(tǒng)方式是通過(guò)電話一個(gè)一個(gè)確認(rèn)漁船有沒(méi)有往回趕;對(duì)漁民來(lái)說(shuō),遇到緊急情況時(shí)也可以通過(guò)App進(jìn)行一鍵求救,同時(shí)可以保障財(cái)產(chǎn)安全。
他舉例稱,2021年11月,受臺(tái)風(fēng)影響,??吭陉?yáng)西沙扒漁港的一艘漁船,因?yàn)榕_(tái)風(fēng)太大,船纜受損,船被刮到外海。漁政部門(mén)通過(guò)系統(tǒng)對(duì)漁船定位監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)這艘漁船在第二天漂到了湛江的雷州灣,后聯(lián)系湛江當(dāng)?shù)氐暮>鷿O民及時(shí)把這艘船拖回港,漁民財(cái)產(chǎn)也沒(méi)有受到損失。
可以看到,5G通信技術(shù)打破了傳統(tǒng)漁業(yè)給外界留下的刻板印象,網(wǎng)絡(luò)覆蓋不僅為周邊海域的漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)提供了更穩(wěn)定的通信保障,海上執(zhí)法、漁船監(jiān)管、漁排管理、海上直播等也變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
受惠于5G技術(shù)的不止?jié)O民,還有一些深化的場(chǎng)景。“比如無(wú)人島監(jiān)控,海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)等,在海上風(fēng)電方面,可以通過(guò)5G無(wú)人機(jī)、無(wú)人船,以及智能頭盔等設(shè)備,來(lái)提高海上風(fēng)電作業(yè)的生產(chǎn)效率;海洋牧場(chǎng)這塊,除了通過(guò)傳統(tǒng)的電話通話,微信語(yǔ)音聊天的情況下,可以進(jìn)行5G的直播帶貨來(lái)提高漁貨的銷量,也可以通過(guò)5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),尤其是深海養(yǎng)殖的遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻監(jiān)控、水系監(jiān)控等,來(lái)提升生產(chǎn)效率。”龐理貴說(shuō)道。
圖片來(lái)源:受訪企業(yè)供圖
如何將網(wǎng)絡(luò)信號(hào)延伸至更遠(yuǎn)的深海?
基于演進(jìn)的5G技術(shù)、5G海域覆蓋能力和更成熟的海洋5G終端產(chǎn)業(yè)生態(tài),對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)覆蓋距離和覆蓋質(zhì)量提出了更高的要求,如何將網(wǎng)絡(luò)信號(hào)延伸至更遠(yuǎn)的深海是主要挑戰(zhàn)之一。
中國(guó)聯(lián)通陽(yáng)江分公司網(wǎng)絡(luò)BG副總經(jīng)理陳思毅表示,“目前我們網(wǎng)絡(luò)覆蓋離岸是61.5公里,但可以通過(guò)海上升壓站,不斷地延伸覆蓋距離,但延伸到多少公里取決于風(fēng)電場(chǎng)建造在哪里。據(jù)我們了解,中節(jié)能的風(fēng)電場(chǎng)離岸上是70公里,(如果)我們?cè)谶@個(gè)位置的升壓站建好的話,預(yù)計(jì)可以再拓展20公里來(lái)滿足90公里的連續(xù)覆蓋。”
不過(guò),聯(lián)通目前并不追求大范圍的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,其下一步的計(jì)劃是,通過(guò)岸基系統(tǒng)和升壓站的補(bǔ)充覆蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋達(dá)到60公里的海域,而目前近海的連續(xù)覆蓋為20公里。
華為5G行業(yè)應(yīng)用解決方案專家還補(bǔ)充稱,“深?;镜母采w能力除了通過(guò)升壓站的方式,從我們的標(biāo)準(zhǔn)定義來(lái)講,極限是100公里,再往外,我們還是主推用衛(wèi)星通信方式來(lái)做。因?yàn)槲覀冇薪y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),80%的海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是聚焦在50公里以內(nèi)的,所以5G專網(wǎng)覆蓋也是聚焦在50公里以內(nèi)。”
停泊的漁船 圖片來(lái)源:受訪企業(yè)供圖
各大廠商探索不同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)路徑
不同的企業(yè)基因以及對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不同認(rèn)知角度,決定了其在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的切入角度不同。粗略劃分來(lái)看,目前市場(chǎng)上有三類玩家:傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)、ICT企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。第一類玩家中,富士康具有代表性;第二類玩家里,華為是國(guó)內(nèi)ICT領(lǐng)域的龍頭;在第三類互聯(lián)網(wǎng)巨頭中,則包括騰訊、阿里等。記者注意到,這三類企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)術(shù)打法各有不同。
工業(yè)富聯(lián)在探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí),更側(cè)重制造業(yè),公司的做法是先在自己的某個(gè)領(lǐng)域嘗試,若能提質(zhì)、增效、降本、減存,才會(huì)逐漸推廣到上下游企業(yè)和供應(yīng)鏈,然后是跨行業(yè)、跨場(chǎng)景到其他領(lǐng)域。在改進(jìn)內(nèi)部生產(chǎn)效率方面發(fā)揮良好作用后,工業(yè)富聯(lián)希望從內(nèi)部走向?qū)ν赓x能。不過(guò),從以往工業(yè)急速發(fā)展的歷史階段來(lái)看,僅僅通過(guò)復(fù)制同樣軌跡的路徑是難以應(yīng)對(duì)的,工業(yè)富聯(lián)也正在改變以往的方法論。
對(duì)此,工業(yè)富聯(lián)董事長(zhǎng)李軍旗曾對(duì)外分享他對(duì)工業(yè)富聯(lián)未來(lái)發(fā)展的思考路徑。“隔行如隔山,進(jìn)入新行業(yè)時(shí),要了解行業(yè)特點(diǎn),但基礎(chǔ)的架構(gòu)是相同的,例如工廠的傳感器是一樣的,就有可復(fù)制的空間。我們從OT開(kāi)始,從做制造開(kāi)始,要加的是通訊網(wǎng)絡(luò),我們自己也在做5G、4G,我們?nèi)盜T、軟件,就自己培養(yǎng)人,也做投資并購(gòu),這就是硬軟整合。從硬的開(kāi)始,逐漸積累軟的能力,慢慢的,硬軟兩個(gè)解決方案就出來(lái)了。”
與設(shè)備廠商華為具備的網(wǎng)絡(luò)連接優(yōu)勢(shì)以及代工巨頭所不同的是,騰訊在進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局時(shí),更注重AI技術(shù)的應(yīng)用,尤其在提高質(zhì)檢效率方面。
成立于1999年的上海富馳高科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱富馳高科)是一家金屬粉末注射成型(MIM)產(chǎn)品專業(yè)制造商,過(guò)去,富馳高科的質(zhì)檢工作主要是由人工完成,因?yàn)樗漠a(chǎn)品是手機(jī)攝像頭支架,形狀不規(guī)則且只有手指頭大小,但上面需要檢測(cè)的點(diǎn)位高達(dá)七八十個(gè),如何提高質(zhì)檢效率一直困擾著富馳高科。
2021年,經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的研發(fā),騰訊云采用TNN深度學(xué)習(xí)推理框架,借助算法模型加速和智能調(diào)度等多種技術(shù)能力,實(shí)現(xiàn)了性能的優(yōu)化;在算法方面,騰訊則設(shè)計(jì)了光度立體成像解決方案,克服了MIM產(chǎn)品因高反光特性而導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷與正常反光混淆的業(yè)內(nèi)難題。解決方案應(yīng)用后,富馳高科單臺(tái)質(zhì)檢儀的工作效率是原來(lái)人工的20倍。
隨著新一代信息技術(shù)加速擁抱千行百業(yè),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在多領(lǐng)域、多場(chǎng)景落地開(kāi)花,新興技術(shù)與各個(gè)垂直領(lǐng)域的深度融合,不僅勾勒出日新月異的數(shù)字社會(huì),也讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力更足、動(dòng)力更強(qiáng)。
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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